合成樹脂瓦價格 隨著國內汽車行業(yè)的逐步發(fā)展，LED汽車照明市場這塊蛋糕也逐漸為人所看好。那么，LED汽車照明市場是否一馬平川?汽車照明市場未來需求又在哪里?進入LED汽車照明領域又會存在著怎樣的風險?汽車照明企業(yè)又該如何規(guī)避風險、謀求發(fā)展?主要困惑在于： 1)對國際標準體系的要求了解不夠，不熟悉歐、美、日等體系的標準和企業(yè)的開發(fā)、生產標準體系欠缺。 2)根據整車LED照明產品配置需求開展項目合作的商業(yè)模式沒有完全建立起來(“汽車協議”)。 3)缺乏整車的需求牽引，公司不得不自行研發(fā)產品的功能性樣機，才到整車廠接受測試，通過測試之后才尋求配套廠家。 4)實驗設備配置不完善，對于車載產品測試次數多和費用高的原因，產品在短時間內穩(wěn)定性和安全性上難以達到車廠標準的要求。 5)LED車燈產品與整車的配套相關性很高，企業(yè)還沒上規(guī)模，短時間內難進入配套經營模式，因此容易被整車廠控制。 6)在整車企業(yè)開發(fā)架構體系下進行研發(fā)，缺乏整車的需求配套經驗。公司暫沒有這方面的經驗和配套閱歷，突破口將是哪家整車廠呢? 7)在研發(fā)過程中，國內生產LED車燈產品零部件的配套廠家受到合資企業(yè)的控制，造成LED車燈配套市場不健全，對國內LED車燈研發(fā)企業(yè)的發(fā)展也有一定的負面影響，存在采購周期長、購買不方便、規(guī)格不符合汽車專用要求等比較普遍的問題，“LED車大燈屬于法規(guī)件，投資大、要求高而且還必須強制檢驗”對燈具的反光碗和光源的配套有較高的要求，這方面存在配套困難。 8)測試次數少和費用高的原因，產品經受的試驗時間比較短，在穩(wěn)定性和安全性上難以達到國際標準的要求。 9)不具備有完善的開發(fā)平臺(軟硬件環(huán)境)、規(guī)范的開發(fā)管理流程、測試試驗設備和手段的開發(fā)體系優(yōu)勢。 10)開發(fā)體系的不完善，技術力量薄弱，在LED車燈行業(yè)有從事多年以上工作經驗和車廠配套經驗的專業(yè)技術和市場人員難尋。 11)一、二流車廠，高門檻的配套入門條件我們很難獲得與整車企業(yè)配套的機會，很難通過產品在汽車上的應用積累經驗提高技術水平，轉而只好鎖定在三/四流車廠、汽車銷售公司、汽車設計公司的配套上，產品利潤就相應的減少，企業(yè)競爭力提升效果不大。 12)道路照明與汽車照明是兩個行業(yè)，涉及到的作業(yè)完全不一樣，不能混為一談。汽車照明行業(yè)的要求明顯高于道路照明行業(yè)要求。目前獲悉組建的研發(fā)團隊還不能滿足整車企業(yè)的同步開發(fā)要求和產品的競爭力要求。 13)在市場上公司的規(guī)模、專業(yè)技術、管理人員、資金投入、產品系列化、質量等方面與其它能提供前裝配。 14)目前與配套的國外或合資企業(yè)差距還很大，缺乏競爭力。 15)企業(yè)的戰(zhàn)略目標、資金的投入、組織架構的構建、市場資源的利用、產品定位、長期規(guī)劃等，需公司高層明確，否則也就無法確定選定什么的途徑去推動公司的LED車燈項目。 16)行業(yè)標準體系尚未建，后裝市場混亂、無規(guī)范、標準不統(tǒng)一，核心技術、芯片技術掌握太少(成本過高)，基礎設臵不全，無信息服務體系，技術制造、研發(fā)能力、管理水平、市場營銷渠道等暫無規(guī)劃等。在產業(yè)鏈上公司配套供應商還將面臨落后的處境，市場運作能力差導致產品缺乏市場競爭力等內外因素都成為制約公司的LED車燈項目的發(fā)展。